עררים לפי חוק כביש אגרה - כביש 6
קיבלתם דרישת תשלום מנופחת מכביש 6? חוק כביש אגרה מקנה זכות ערר ייעודית על חיובי דרך ארץ - גם כשהתיק כבר עבר לעורכי דין או להוצאה לפועל. הפסיקה הטילה על החברה אחריות לביצוע מסירה כדין של החיובים, ובמקרים של מסירה פגומה ניתן לתקוף ריביות שהצטברו לעשרות אלפי שקלים.
עורך דין לחובות כביש 6: מי שקיבל דרישת תשלום מנופחת מדרך ארץ, מכתב מעורכי הדין של כביש 6 או אזהרה מלשכת ההוצאה לפועל בתיק של כביש 6, יכול לערור על החיוב לפי חוק כביש אגרה (כביש ארצי לישראל) גם בשלב מאוחר, ולהתנגד להוצאה לפועל כשלא בוצעה מסירה כדין של דרישות התשלום. משרד מלכא ושות' כתב וניהל עררים והתנגדויות רבות בתיקי כביש 6, ובמקרים רבים החיוב הופחת לאגרה המקורית בלי תוספות. ייעוץ ראשוני: 1-700-702-755.
לאחר שמשרדנו ייצג ואף דאג לכתוב עררים רבים שהוגשו כנגד חברת דרך ארץ (כביש 6), החלטנו להבהיר לגולשים כי קיימים מקרים בהם אין צורך להירתע מגובה החיוב אותו נדרשים הם לשלם מאחר וקיימת להם הזכות לערר על החלטת דרישת התשלום שקיבלו גם אם הטיפול המשפטי עבר לידי עו"ד ו/או לידי לשכות ההוצאה לפועל.
ראשית נדגיש ונציין כי בכל הנוגע לחובות אלא קיים חוק ספציפי הקרוי חוק כביש אגרה (כביש ארצי לישראל), אשר מטרתו לחייב את הצדדים לפעול בהגינות ובהתאם לדרישות החוק גם בכל הנוגע לדרכי מסירה, ריביות וגביית החוב.
ישנן החלטות רבות אשר מטילות על דרך ארץ אחריות לביצוע מסירה כנדרש ממנה כחוק ולא לנסות להקל ראש במציאת החייב זאת בכדי ליצור ריביות גבוהות במיוחד שיגדילו את חובו של החייב במאות ואף במקרים רבים בעשרות אלפי שקלים.
על החייבים להבין כי במידה וברצונם לערר על החלטת החיוב ניתן להגיש ערר לכביש 6, ולא בהכרח להגיש התנגדות בהוצל"פ כנהוג בתיקים רגילים. לא מן המותר אציין כי יחד עם בקשת הערר מפנה משרדנו גם בקשה לעיכוב הליכים בהוצאה לפועל ו/או דרישה לאי פתיחת תיק עד למתן החלטה ע"י ועדת הערר.
להרחבה בתחום: עורך דין הוצאה לפועל · ניהול חובות הסדר חוב חדלות פירעון · מה המשמעות של אזהרה בפתיחת תיק הוצאה לפועל
מה בודקים בדרישת התשלום של כביש 6 לפני שמגישים ערר
דרישת תשלום של דרך ארץ מורכבת מכמה שכבות: אגרת הנסיעה עצמה, תוספת על נסיעה בלי מנוי או בלי הסדר, דמי גבייה על כל שלב של הטיפול, ריבית והצמדה, ולבסוף שכר טרחת עורכי דין והוצאות ההוצאה לפועל. חוק כביש אגרה והתקנות שלפיו קובעים מה מותר לגבות ובאילו תנאים, ולכן הבדיקה הראשונה היא האם כל תוספת נגבתה כדין ובמועד שהחוק מאפשר. הבדיקה השנייה היא זהות החייב: החיוב מוטל על מי שהיה הבעלים הרשום של הרכב במועד הנסיעה, ולכן רכב שנמכר, הועבר בליסינג או נגנב, או לוחית רישוי שצולמה בטעות, הם עילות שכיחות לביטול. הבדיקה השלישית היא המסירה: האם דרישות התשלום הראשונות נשלחו לכתובת נכונה ובדרך שהחוק מחייב, כי בלי מסירה כדין אי אפשר להוסיף את דמי הגבייה והריביות שתפחו מאז. הבדיקה הרביעית היא הזמן: נסיעות ישנות מאוד וחיובים שנרדמו שנים מעלים טענת התיישנות או שיהוי. רק אחרי ארבע הבדיקות אפשר לדעת אם לערור על כל החיוב או רק על התוספות.
הליך הערר צעד אחר צעד
השלב הראשון הוא פנייה בכתב לחברת דרך ארץ בבקשה לביטול או לתיקון החיוב, בצירוף המסמכים התומכים (חוזה מכירת הרכב, אישור העברת בעלות, תלונה במשטרה, הוכחת כתובת). כשהחברה דוחה את הפנייה, או לא משיבה בזמן, מגישים ערר לוועדת הערר שהוקמה לפי החוק, בתוך המועד הקבוע בו, ומבקשים במקביל מלשכת ההוצאה לפועל לעכב את ההליכים או להימנע מפתיחת תיק עד להחלטה. הערר צריך להיות ממוקד: אילו נסיעות, אילו רכיבי חיוב, ומה הראיות. ועדת הערר יכולה לבטל את החיוב, להפחית אותו לאגרה המקורית או לאשר אותו, ועל החלטתה אפשר לפנות לבית המשפט. במקביל למסלול הערר, כשהתיק כבר בהוצאה לפועל וטענת המסירה חזקה, נכון להגיש גם התנגדות ובקשה לביטול ההליכים בשל פגם במסירה. ניסיון המשרד מלמד שרוב התיקים מסתיימים בהסדר: החברה מוותרת על התוספות והריביות, והחייב משלם את האגרות המקוריות. ראו גם את עמוד עורך דין הוצאה לפועל.
את הצד המעשי, כולל תבנית ערר וטבלת הטענות שמתקבלות בוועדה, ריכזנו במדריך על ערר על חיוב כביש 6 ומה קורה עם החוב בינתיים.
שאלות נפוצות
האם אפשר לערער על חיוב של כביש 6 גם אחרי שהתיק עבר להוצאה לפועל?
כן. חוק כביש אגרה מקנה לחייב זכות להגיש ערר על החלטת דרישת התשלום גם כאשר הטיפול המשפטי עבר לידי עורכי דין או ללשכות ההוצאה לפועל. לצד הערר מקובל להגיש בקשה לעיכוב הליכים בהוצאה לפועל או דרישה שלא לפתוח תיק עד להחלטת ועדת הערר.
מה קובע חוק כביש אגרה לגבי גביית חובות של דרך ארץ?
חוק כביש אגרה (כביש ארצי לישראל) הוא חוק ספציפי החל על חובות אגרה לכביש 6, ומטרתו לחייב את הצדדים לפעול בהגינות ובהתאם לדרישות החוק, לרבות בכל הנוגע לדרכי מסירה של דרישות התשלום, לריביות הנצברות ולאופן גביית החוב עצמו מן החייבים.
מה קורה אם כביש 6 לא ביצע מסירה כדין של דרישות התשלום?
החלטות רבות הטילו על חברת דרך ארץ אחריות לבצע מסירה כנדרש בחוק ולא להקל ראש באיתור החייב. כאשר המסירה פגומה והריביות תפחו בשל כך, ניתן לתקוף את הריביות הגבוהות שנוספו לחוב, שבמקרים רבים מגדילות אותו בעשרות אלפי שקלים, וזאת במסגרת הליך הערר.
מה עדיף, ערר לכביש 6 או התנגדות בהוצאה לפועל?
חייב המבקש להשיג על חיוב של כביש 6 יכול להגיש ערר ייעודי לפי חוק כביש אגרה, ואין הוא חייב להגיש דווקא התנגדות בהוצאה לפועל כנהוג בתיקים רגילים. מסלול הערר מותאם לחובות אלה, וניתן לשלבו עם בקשה לעיכוב ההליכים עד להכרעת ועדת הערר.
קיבלתי דרישת תשלום של אלפי שקלים מכביש 6 על נסיעות ישנות, חייבים לשלם הכל?
לא בהכרח. חוק כביש אגרה קובע איך ומתי חברת דרך ארץ רשאית לחייב בדמי גבייה ובתוספות, ומחייב מסירה כדין של דרישות התשלום. כשהדרישות לא נמסרו כדין או שהתוספות חושבו שלא לפי החוק, ניתן להגיש ערר על החיוב ולהתנגד בהוצאה לפועל, והתוצאה בתיקים רבים היא הפחתה משמעותית של הסכום. מומלץ לבקש את פירוט הנסיעות והדרישות לפני כל תשלום.
מכרתי את הרכב לפני שנים ועדיין מחייבים אותי על נסיעות בכביש 6. מה עושים?
החיוב מוטל על הבעלים הרשום של הרכב במועד הנסיעה, ולכן צריך להוכיח שהבעלות עברה לפני הנסיעות: הסכם המכירה, אישור העברת הבעלות ממשרד הרישוי או תדפיס היסטוריית הבעלות. אם ההעברה לא נרשמה במשרד הרישוי, מוכיחים את המכירה בראיות אחרות ומפנים את החיוב לקונה. במקרים אלה ועדת הערר מבטלת את החיוב, ואם נפתח תיק הוצאה לפועל מבקשים את סגירתו והשבת מה שנגבה.
האם אפשר לבטל את הריביות ודמי הגבייה ולשלם רק את האגרה?
כן, זו התוצאה השכיחה כשמוכיחים שדרישות התשלום הראשונות לא נמסרו כדין או שהתוספות חושבו שלא לפי חוק כביש אגרה. במקרים כאלה ועדת הערר או ההסדר עם החברה מעמידים את החוב על האגרות המקוריות, ולעיתים בתוספת דמי גבייה מזעריים. חוב שתפח מכמה מאות שקלים לאלפים או לעשרות אלפים הוא כמעט תמיד סימן שכדאי לבדוק את המסירה.
ליווי אישי ודיסקרטי של משרד מלכא ושות' - מאז 2009. השאירו הודעה ונחזור אליכם בהקדם.
